丁肇强深思熟虑，也就愿意参与曹沫在造车领域这一看似疯狂的发展计划。

丁肇强迄今为止都没有机会跑去西非亲自看一眼伊波古矿业、科奈罗水泥（西非联合水泥集团）、科奈罗能源等企业的成功之处，但天悦工业与车匠的生产基地、研发测试中心就在新海，从无到有、初步形成体系，他是看在眼底的。

虽然曹沫在国内的时间很短，但曹沫似乎有一种极其非凡的能力，那就是他亲自挑选的技术中坚及管理层成员，都有高涨的工作热情，能非常好的履行职守，能力也与其职位相匹配。

丁肇强在国内也算是功成名就了，但对曹沫看人的能力也是羡慕无比。

也恰是天悦工业、车匠用对了人，曹沫又舍得投入，对技术研发及生产体系的整顿敢下重手，不惜停下生产、给付巨额补偿清退不合适的员工，这才能在短短不到两年时间里，将整个体系的基础扎实的打下来。

科奈罗食品虽然在国内发展的时间更长，但作为传统产业，技术及生产体系并不复杂，初期又借助东盛的大客户体系发展市场，因此科奈罗食品的发展跟成功，并没有借鉴意义。

而天悦工业及与车匠能做到今天这一步，虽然距离成功还有很长一段路要走，但足以在丁肇强眼里证明其特异之处。

曹沫现在都敢兜底每年往里面砸十几个亿，东盛每年拿两三亿出来，丁肇强有什么玩不起的？

“曹总、丁总今天都表态，我就当这个项目已经在崇海落地了！”单泽鸣说道。

“东盛能每年出两个亿，我再摁住钱总那里每年往车匠掏两个亿出来，东江证券的产业基金每年也能挤一两个亿砸进来，我压力就小多了，”曹沫看向单泽鸣问道，“崇海市政府旗下有产业投资基金，能帮忙解决一部分资金来源吗？”

单泽鸣真诚地说道：“技术投资，属于必须要重视起来的无形资产，只是政府基金在资产审计、核算等方面还没能彻底迈开步子，我现在不能马上就承诺你们什么，但天悦工业同意将新的生产线建在崇海，我这时候就能保证，政府基金可以参与进来，解决一部分资金，我同时也会游说崇海的金融机构，给你们尽可能多的提供贷款——崇海大学成立动力系统实验室的事，市委市政府也可能出面推进，并给予资金上的支持……”

除了现有的车型将继续拓展市场外，车匠对整车技术进行更深的研究，开发新的车型，也必然需要以最快的速度投入生产、推向市场，使得技术上的巨额投资能源源不断的得到回报。

车匠为天悦工业开发整车技术，最终也要从天悦工业获得丰厚的回报，又或者说车匠还是要在某个时间跟天悦工业进行合并，最终从市场获得丰厚的回报——曹沫前期不断的对车匠进行输血，也是意在最终有一天能获得丰厚的回报。

因此，新的生产基地建设，是造车事业发展必不可缺的一环，是要同步茁壮成长的另一条腿。

技术投资除了难以评估外，风险也大，开发优良、为市场接受的整车技术，会很有价值，但倘若拿不出领先的整车技术，最后可能就是一文不值。

生产线的投资，可以说是固定资产投入。

所购入的工业用地、在工业用地之上建造的厂房以及安装的先进设施，都是可以计算余值的有形资产。