这就使得原本只是普通的雷区乱流，瞬间到了极暴乱流的程度。

而极暴乱流所导致的极端天气，已经不是一般乱流区的天气能够比拟的。

此刻在列车外的紫红色雷霆，每一个都有着堪比青铜、乃至白银级宠兽的威力。

在如此多的雷霆轰炸下，灵轨列车的灵力屏障能够坚持到现在，本身就很是不容易了。

更别说大型列车的每一次启动，都会瞬间产生大量的灵力需求。

放在平常这或许不算没什么，但在此刻的极暴乱流中，这个瞬间的灵力需求就很要命了。

因为那一瞬间所需要的灵力，一定会让现在稳定的灵力屏障出现波动，虚弱灵力屏障的强度。

使得本就只是勉强抵挡极暴乱流雷霆的灵力屏障，很有可能会被瞬间突破。

没有了灵力屏障的灵轨列车到时将会面临什么可想而知。

这也是为什么，列车长会提出把前半段车厢的灵力全部汇聚到后面车厢的原因。

因为只有这样，才能保证后半段列车启动时。

那瞬间消耗的大量灵力不会对灵力屏障产生影响。

但这样一来，前段车厢无疑就变得很是危险了。

因为随着灵力的减少，前半段车厢的灵力屏障强度不仅仅是削弱那么简单。

部分地方更是有可能出现，因为灵力不足直接出现短暂真空的情况。

而这个削弱和短暂真空还是不可逆的。