其一是灵镜科技提供的石墨烯电池，搭载该电池的新能源车，其首发价格低于35万元的车型，电池收费一律按照8万元人民币来卖；其二是首发价格高于35万元人民币的新能源车，搭载了灵镜科技旗下的石墨烯电池，则按照该车型首发价格的25%来收费。

值得一提的是，问界M9此前确定搭载的电池是配备了宁得时代生产的97.682kWh三元锂电池，其电池成本约8.79万元左右，这一成本占到了问界M9整车成本的26%左右。

而今问界M9改为搭载灵镜科技的石墨烯电池，但已经跟宁得时代签了采购合同，老余倒也没有反悔退货，毕竟合同都签了，但也只能另想办法处理掉回回血了。

小咪SU7有多个版本，不同版本的电池容量和成本各有不同。

如后驱长续航智驾标准版，配备了73.6kWh磷酸铁锂电池，成本约5万元左右；后驱超长续航高阶智驾Pro版，配备97.3kWh宁得时代神行电池，成本约7万元左右；四驱超长续航高阶智驾Max版，配备101kWh宁得时代麒麟电池，成本约8.4万元。

此次跟灵镜科技签下了订单合约，从约定的协议条款来看，35万元价格是利润最大化的，因为电池成本只占整车价格的8万元，这个价格档位跟目前市面上最好的电池成本几乎在一条线上，但灵镜科技的石墨烯电池却更为卓越，意味着转化的竞争优势也巨大。

不过实际情况却不一样，因为不同车型的首发价格不一样，但灵镜科技的合作条款搁那摆着的，卖的电池价格下限锁定在8万元，你就是整车卖5万元，搭载了这款电池也得收你8万元，而超过35万元售价的车型就直接给你按该车型的首发价格25%来收费。

卖35万的价格，灵镜科技就收费8.75万，卖50万就收12.5万，卖100万就收你25万。

即将发布的桦为问界M9的价格目前对外界还是保密的，但灵镜科技作为其重要的战略级供应商伙伴，已经知晓了M9的首发价格，那就是46.98万元人民币起。

按照合作协议，以后每卖出一辆价格46.98万元的M9新能源车，灵镜科技就能获得11.745万元人民币的收入。

而且，哪怕以后M9降价售出，电池成本这一块由自身承担，灵镜科技照样还是会按照首发价格的25%来收费。

这也是业内人士都认为灵镜科技这个供应商很霸道的原因，但也没办法，谁让人家有那个实力呢，谁让你就是得用人家提供的产品呢。

小咪SU7的价格同样也被灵镜科技获悉，首发价格为21.59万元起步，将为市场提供三款配置，分别是标准版、Pro版和Max版，价格分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。