新税纲要与诏书倒是颁发了几个月，但实施细则与新税法近日才校核完毕，已送到天津等着他御批呢。

今天氛围很好，屏风后面还有张嫣担当“记者”，正好将议事精神宣扬出去。

贺世寿朝上官们拱手，问道：

“敢问三位大人，山东与江南受反叛一事影响，陛下担心运河漕运不通，故启动海运辅之，下官以为此举大善。

范阁老方才说税收须予理清，毕阁老言海洋乃通天捷径，下官不明之处在于，海运可补足当下漕运之缺陷，能对北方用度带来益处，然与税收国库有何关系？

下官曾细读新税纲要，天津之商税、田税等均已按新税制稳步推行，当中提到开关后进出都要百抽十至二十，我朝朝贡几乎中断数十载，外藩是否会自愿向我朝缴税？其货物是否又为我朝之所需？还请三位大人解惑！”

这问题问得很好，既涉及税收，还牵扯出类似于后世的国际倾销，崇祯乐见其成。

三人对望一眼，这个问题显然得更熟悉理财的人来作答。

毕自严微微一笑，说道：

“贺大人此番疑问，想必同样乃诸多地方官不解之处，本官可以告诉你，原新税纲要中并未提及运输税种。

现朝廷即将颁布新税法与实施细则，不但增加了运输税，还对很多税种进行规范说明，如此你第一个问题便迎刃而解也。”

贺世寿拱手回应，意思今后不论陆运漕运，还是海运，朝廷都会增加相应收入，这样做也确实称得上开源。

“本官来回答你第二个问题，外藩仗着我大明慷慨，以往之朝贡方式纯属占取我朝便宜，恩惠不可养无用之辈，在商则言商，此等买卖我朝绝不再做！”

说到这一茬，一众人来了兴趣。

外藩过去到大明蹭吃蹭喝不说，全都嚷着要赏赐，离开时满载而归，简直把大明当作提款机，随着财政吃紧，渐渐无法满足其胃口，那帮人干脆不来了。

如此让上层人士形成一种错误意识，开海就是朝贡，朝贡便是开海，这种局限思维，一度困扰了大明两百多年。