去年经济增长更加夸张，光是天道基金旗下产业创造的GDP就超过6万亿元，全国GDP达到了7万亿元。

GDP增长率达到了483%，比前年足足提升了四倍。

去年居民收入比前年总体提升了一倍多点，收入提升已经严重跟不上经济提升速度。

所以天道基金打算将今年的薪酬总体上再提高一倍，这也意味着年收入中位数要达到2.5万元水平。

之所以不将收入提升幅度拉高到GDP增长速度，主要是目前还处于资产积累阶段。

需要更多盈余用于投资，等到度过这个阶段，居民收入增长幅度就和GDP增长幅度相差不多了。

去年经济增长之所以如此快，主要是一批高端工业产业链完成了建设。

例如工程装备制造业、工业设备制造业、航空制造业、汽车等交通工具制造业、房地产投资、基础建设投资等。

别小看装备制造业的发展对带动经济的作用。

前年由于产业链不完善，仅从韩朔这里购买的工业和工程设备，就高达几千亿元。

这还是因为大部分是租赁费用，因为他们很清楚，等到自己产业链完善之后，就能自己制造了。

光是这两块制造业务，去年就贡献了超过2万亿元的GDP，看似更高端的航空制造业，去年贡献的GDP也只有1000多亿元。

比汽车产业贡献的经济数据都要低。

去年全国汽车产能为1000万辆，却贡献了超过5000亿元的经济增长。

因为这1000万辆里面，除了入门级的家庭轿车比较低廉之外，还有大量的中高端乘用车，以及价值更高的大巴和公交车等。

其中中高端乘用车的销售情况非常好，这倒是让韩朔有点意外。

销售价格达到2万以上的乘用车属于中端产品，售价达到5万元以上的乘用车属于高端产品。

以国内目前总体收入水平而言，入门级低端汽车应该是很多家庭的首选，不需要贷款就能买得起。

但销售的大头恰恰就是中高端汽车，占总销售数量将近一半。

而购买者也不出预料，高端汽车购买者大部分都是教师和企业高层管理者，因为他们的是收入比较高。

而中端汽车主要购买人群是医生和企业中层管理者，一辆中端汽车，差不多相当于他们一年的是收入。

而低端汽车购买者，就是普通打工人了。

普通打工人相比以上人群，更加喜欢攒钱，这也是导致低端汽车销售数量不太高的原因。