刘海中也恨不得冲李爱国发火，但他也无法出口，因为今天早上他已经到派出所报案，希望能追究此事。派出所的小片警父亲刘振山亲自带人展开调查，嫌疑最大的就是李爱国。

刘振山特意去机务段要人，结果险些因涉嫌保密而被武装部抓走，好在他有老练的判断。

作为最初的起意之人。

此刻，李爱国却为吃饭而担忧。

从夜晚十一时启程直到清晨五时，他的神经始终紧绷。肚子也开始不安地鸣叫起来。

按照救援队的规定，驾驶救援列车的驾驶员采取倒班制度，每班工作八小时。这样算下来，他们留给吃饭的时间寥寥不到十分钟。

吃完饭就必须找处阴凉处休憩，确保八小时后能重新接力驾驶。这不是悠闲旅行，蒸汽动力有限。

为了追求最快速度，他们并未携带餐车或宿营车，只好匆匆应付饮食。救援队送来了每人一份的口粮和罐头。

口粮是简单的炒面，装在印有鲜艳红星的布袋中，外观粗糙，口感与味道都不算佳。主要成分以小麦粉混杂其他谷物，唯一的佐料是盐，因此干涩且味道不佳。

连一贯不在乎食物口味的郑师傅，在舀起一口尝后，表情也为之一凝：“不行啊，实在没法下咽这个。”

罐头标签是外文，外壳满是铁锈，看来是从战争遗址收缴而来。郑师傅用小刀打开后，显露出一团红褐色的午餐肉。“这点儿怎么够，根本填不满肚子。”

望着那口粮，李爱国无可奈何地捏了捏眉头。事实上，在京城这边并非没有供应。只是救援队从未顾虑过餐饮问题，或许这是他们的常态。

救援队员常年奋战于艰苦环境，对他们来说，这些单兵口粮已经是珍贵的好东西。看看同志“老猫”，将口粮袋子铺在地上，用勺子慢慢往嘴送去。偶尔还能夹一坨午餐肉，配上那双戴着黑框眼镜下的微眯小眼睛，仿佛是在享用西餐。

这顿简餐吃得多诱人啊！

铁打的身子，饭菜如钢。

填饱肚子，才能源源不断地驾驶。

在蒸汽锅炉左下方角落里，有个空置之处。

本应放着注水管，但由于大部分水的工作都依靠人手进行，逐渐锈蚀后，工人们便将其移除，留下这个缺口。

司机制作简易的盖板，如同盒子收纳杂物。

香烟、啤酒，还有路上顺带的粮食、窝窝头和饭盒，都藏在里面。李爱国主义真地从炉灶下面的箱子里找到了几个烙有猪腰图案的饭盒。

那些固定的列车驾驶员，如果没有特别的情况，饭盒是不会带下车的。

列车员队伍里六人一组轮流值班，六个餐盒整齐排列。

李爱国想象得出那六个伙伴午饭没饭盒，仅剩啃着冷窝窝头的情景。

“副驾驶，你照看一会儿，我给你们做一顿美味的。”

郑师傅急忙询问，“有没有锅，怎么烹饪？”一边放下手上的饭盒。